Storesnė sėdynė, minkšta, patogesnė
Daugiafunkcinis TFT LCD instrumentas yra aprūpintas šviesiai jutikliniais elementais, kurie gali automatiškai perjungti dienos ir nakties režimus.
Mes naudojame „Delphi EFI“ sistemą ir V tipo dvigubo cilindro variklį su vandens aušinimu.
„American Gates Belt Drive“ sistema daro pavarų perjungimą sklandų ir mažą triukšmą vairavimo metu, be tepimo, be priežiūros
320 mm plūduriuojantys dviejų diskų stabdžių diskas, atitinkantis „Nissin“ priešingus keturių stūmoklių apkabą, pagalbinę dviejų kanalų ABS antiblokavimo sistemą, pagerina transporto priemonės saugos veikimą stabdant
Vandens kritimo formos plokščio burnos degalų bakas turi didelę 20 litrų tūrį ir stiprią akumuliatoriaus veikimą. Forma yra apvali, pilna ir atmosferos.
Smūgio absorbcijos našumas yra stipresnis, o kelio pojūtis aiškus.
| Poslinkis (ML) | 800 |
| Cilindrai ir skaičius | V tipo variklio dvigubas cilindras |
| Insulto uždegimas | 8 |
| Vožtuvai vienam cilindrui (PCS) | 4 |
| Vožtuvo struktūra | Viršutinio skirstomojo veleno |
| Suspaudimo santykis | 10.3: 1 |
| „Bore X“ eiga (mm) | 84x61.5 |
| Maksimali galia (kw/aps/min) | 36/7000 |
| Maksimalus sukimo momentas (n m/aps/min) | 56/5500 |
| Aušinimas | Vandens aušinimas |
| Degalų tiekimo metodas | EFI |
| Pavarų perjungimas | 6 |
| Pamainos tipas | Pėdos pamaina |
| Užkrato pernešimas |
| Ilgis × plotis × aukštis (mm) | 2390x830x1300 |
| Sėdynės aukštis (mm) | 720 |
| PRIEŽIŪROS PRIEMONĖ (MM) | 137 |
| Ratų bazė (mm) | 1600 |
| Bendra masė (kg) | |
| Bordiūro svoris (kg) | 260 |
| Degalų bako tūris (L) | 20 |
| Kadro forma | Padalintas lopšio rėmelis |
| Maksimalus greitis (km/h) | 160 |
| Padanga (priekis) | 140/70-ZR17 |
| Padanga (užpakalinė) | 200/50-ZR17 |
| Stabdžių sistema | Priekinis/galinio apkabos hidraulinis disko tipas su dvigubo kanalo abs |
| Stabdžių technologija | Abs |
| Pakabos sistema | Hidraulinis disko tipas |
| Instrumentas | TFT LCD ekranas |
| Apšvietimas | LED |
| Tvarkyti | |
| Kitos konfigūracijos | |
| Akumuliatorius | 12v9ah |
Kokie yra motociklo pranašumai su dviem išmetimo vamzdžiais? Išmetimo vamzdis taip pat vadinamas duslintuvu. Pagrindinė jo funkcija yra sumažinti transporto priemonės triukšmą. Antra, jis taip pat turi šilumos išsklaidymo efektą. Dvigubos išmetimo dizainas gali sumažinti atsparumą išmetamosioms medžiagoms ir sustiprinti galią. Paprastai iš abiejų cilindro pusių išeina „V“ dvynukų variklio išmetamosios dujos, ir geriau ją išdėstyti dvigubais išmetimo vamzdžiais, kad būtų nepatogu sujungti išmetimo vamzdžius iš abiejų pusių į didelį storą vamzdį. Tai taip pat gražesnė ir stilingesnė. Kai „YL800i“ prieš „Twins“ sunkų motociklą patenka į viešąją teritoriją, triukšmas gali priversti žmones jaustis gana garsiai, todėl įvažiuojant į viešąją teritoriją rekomenduojama lengvai ištraukti akceleratorių.
