Tik 2020 m. Pradžioje iš Kinijos ėmė kilti pirmieji gerai sukonstruotų, vakarietiškų suplanuotų vidurio talpos motociklų šūviai.
Tuo metu tai turėjo būti nauji „Benelli“ modeliai, tačiau jie pasirodė skirtos „QJ Motor“ - visiškai naujam prekės ženklui, kurį tų metų gegužę išleido Kinijos „Qianjiang Group“.
„Benelli“ iš pradžių dalijosi varikliais ir važiuoklės komponentais, vos po dvejų metų linija dabar gali pasigirti stulbinančiais 37 modeliais, įskaitant singlus, dvynukus, keturračius, el. Dviračius ir dar daugiau.
„Qjmotor“ patvirtino, kad pirmieji motociklai pasieks Europos rinką iki 2022 m. Pabaigos su varikliais iš 50cc mopedų.
Keli modeliai ką tik gavo Europos tipo patvirtinimą, tai reiškia, kad jie atitinka saugos ir išmetamųjų teršalų taisykles, o pirmieji pardavėjai yra įregistruoti Vokietijoje. Nutraukus tipo patvirtinimo barjerą, JK parduoti dviračius turėtų būti gana lengva užduotis.
Pirmieji trys dviračiai, atvykę į Europą, yra „Naked Parallel Twins SRK700“ ir „SRK400“, taip pat retro stiliaus SRV550, kuriame naudojama ta pati važiuoklė kaip „Benelli“ „Leoncino 500“. Jis gauna didesnį 554cc variklį. Pažiūrėkite, kurią „MV Agusta“ naudos savo „Qianjiang Lucky Explorer 5.5 Build“.
„SRK700“ yra labiausiai intriguojantis iš trijų modelis, nes jame nėra „Benelli“ atitikmens ir yra maitinamas 698cc lygiagrečiu dviejų cilindrų varikliu. Žiūrėkite, labai panašus į įrenginį, įdiegtą „CFMOTO 700CL-X“. Didžiausia 72 AG Euro5 sertifikuoto variklio galia. Atidžiai atitinka „Yamaha MT-07“ galią su teigiama 49,4 svaro pėdų sukimo momentu, nors „Qjmotor“ teigia, kad abi smailės pasiekiamos esant mažesniam apsisukimų dažniui, nei gali valdyti „Yamaha“.
Visiškai pakrautas SRK700 su 15 litrų degalų sveria 196 kg, o vokiečių RRP ekvivalentas yra 5 900–1 300 svarų sterlingų mažiau nei MT-07 ir 700 svarų sterlingų mažiau nei CFMOTO 700CL-X paveldas.
Atnaujinkite į SRK400 ir turite aiškų konkurentą į „Yamaha MT-03“. Varomas 400 cm3 lygiagrečiu dvyniu varikliu, jis pagamina 41 AG, maždaug pusę „MT-03“ arklio galios, tačiau sukuria 5,5 svaro sukimo momentą daugiau nei 37,3 svaro pėdų „Yamaha“, ir jam nereikia tiek daug greičio. Jis yra 18 kg sunkesnis nei japoniškas dviratis, o jo bendras svoris yra 186 kg.
Galiausiai yra SRV550. 47 arklio galių A2 licencijuotas automobilis, kuris atrodo panašus į „Benelli Leoncino 500“ ir gauna papildomą 54cc. CM, bet daugiau galios dėl A2 licencijos apribojimų. Šlapias 206 kg svoris buvo sunkiausias iš originalios trijulės. Tai prilygsta 5 350 svarų sterlingų Vokietijoje prieš keliones, tai yra mažiau nei 50 svarų sterlingų nuo „Leoncino 500 MSRP“.
Tada įmonė žada 2023 m. Atvežti kreiserius, supaprastintus sportinius dviračius ir paspirtukus į Europą, taip pat nuotykių dviračius ir elektrines transporto priemones.
„Bauer Media Group“ sudaro: „Bauer Consumer Media Ltd“, įmonės numeris: 01176085; „Bauer Radio Ltd“, įmonės numeris: 1394141; „H Bauer Publishing“, įmonės numeris: LP003328. Registruotas biuras: Žiniasklaidos namas, Peterborous verslo parkas, Lynch Wood, Peterborough. Visi yra įregistruoti Anglijoje ir Velse. PVM numeris 918 5617 01 H „Bauer Publishing“ yra įgaliotas ir reguliuojamas FCA kaip paskolų brokeris (nuoroda 845898)
Pašto laikas: 2012 m. Kovo 23 d
